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14 marzo 2025, Aggiornato alle 18,16
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Armatori

Fincantieri respira. Ordine Costa per nave da crociera

È la decima unità ordinata in dieci anni dall'armatore al gruppo cantieristico statale. Oltre 132mila tonnellate, circa 5.000 passeggeri. Sarà consegnata dai cantieri di Marghera ad ottobre 2014


Ordine scacciacrisi per Fincantieri. Più di una boccata d'ossigeno per la nostra industria cantieristica in uno dei momenti più difficili per i mercati e per il settore della cantieristica. L'ordine annunciato da Costa Crociere per una nave da 132.500 tonnellate di stazza, 4.928 Ospiti totali  e 1.854 cabine, è certamente un'iniezione di fiducia che darà la carica alla Fincantieri. Questo il commento di Giuseppe Bono, ad di Fincantieri:  "In un momento di crisi epocale, come quello che sta vivendo il comparto, che ha visto ridurre drasticamente il volume degli ordini a livello mondiale, Fincantieri, ancora una volta, dimostra la propria capacità di saper reagire e la propria eccellenza, conquistando una nuova, importantissima commessa, che rinnova e ribadisce la nostra leadership. Certamente, tale successo è reso possibile dai nostri partner, il gruppo Carnival e gli amici di Costa, che con coraggio, nonostante la crisi, continuano ad investire e a scommettere sulla crescita del mercato crocieristico. Un ringraziamento va tributato anche al sistema-Paese, che garantisce il finanziamento con i suoi Enti preposti".
L'unità, che sarà la più grande nave da crociera italiana è la decima nave ordinata da Costa Crociere a Fincantieri in Italia negli ultimi 10 anni. La nuova ammiraglia della flotta Costa sarà costruita nello stabilimento Fincantieri di Marghera, con un costo armatore totale di circa 150.000 euro per letto basso. Sarà un'evoluzione innovativa del progetto della "classe Concordia", sviluppato integrando e migliorando le principali caratteristiche delle ultime navi di successo della flotta Costa entrate in servizio. L'ordine  è soggetto a finanziamento.
Costa Crociere informa, inoltre, che Costa Marina, in servizio da oltre 20 anni, è stata venduta e lascerà la flotta a novembre 2011.
"Questo nuovo ordine -commenta Pier Luigi Foschi, Presidente e Amministratore Delegato di Costa Crociere S.p.A.- da un lato consolida il legame tra la nostra Compagnia e Fincantieri, dall'altro è la testimonianza della leadership di Costa Crociere in Europa e della sua capacità di contribuire allo sviluppo del business delle crociere e del turismo in generale, generando ricchezza per l'economia del Paese. Ancora una volta questo progetto innovativo di nave sarà un simbolo della capacità tutta italiana di creare dei prodotti eccellenti, nel design, nella tecnologia, nell'innovazione, destinati a rafforzare la migliore immagine del made in Italy nel mondo. Questo nuovo ordine non aumenterà di molto la capacità di Costa Crociere, ma fa parte di un piano per rendere più efficiente la flotta." L'accordo è stato formalizzato a pochi giorni dal varo tecnico di Costa Fascinosa, (114.500 tonnellate di stazza e 3.800 Ospiti totali),  altra nuova nave della flotta Costa in costruzione a Marghera, con entrata in servizio prevista a maggio  2012. Dal 2000 Costa Crociere ha ordinato nei cantieri italiani di Fincantieri un totale di 10 nuove navi, per un investimento complessivo di oltre 5 miliardi di euro.

Nella foto: Costa Concordia. La nuova unità ne è un'evoluzione