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10 gennaio 2025, Aggiornato alle 15,40
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Emissioni gas serra, l'Ics (con 47 paesi) propone il meccanismo di fissazione del prezzo

Il testo congiunto presentato all'ultimo ciclo di negoziati presso l'Imo


Per raggiungere emissioni nette pari a zero di gas serra (greenhouse gas - GHG) dal trasporto marittimo internazionale entro il 2050, l'Ics (International Chamber of Shipping) si è unita a 47 governi in una presentazione congiunta all'ultimo ciclo di negoziati presso l'Imo per adottare un meccanismo di fissazione del prezzo delle emissioni di gas serra (GHG) per il trasporto marittimo internazionale. 

Il testo congiunto, ricorda la Federazione del Mare, è sostenuto dalle principali nazioni dedite al trasporto marittimo, come Grecia, Giappone, Corea e Regno Unito, dai più grandi Stati di bandiera del mondo, tra cui Bahamas, Liberia, Isole Marshall e Panama, da tutti gli Stati dell'Ue (e dalla Commissione europea), da altri paesi africani come Nigeria e Kenya, oltre ai piccoli Stati insulari in via di sviluppo dei Caraibi e del Pacifico. La presentazione congiunta dei governi stabilisce un testo normativo convergente per gli emendamenti alla Convenzione Marpol dell'Imo, che richiederà alle compagnie di navigazione che gestiscono navi in viaggi internazionali di versare contributi di gas serra per tonnellata di Co2 emessa a un nuovo "Fondo per l'attuazione della strategia sui gas serra dell'Imo". 

Lo scopo principale di questa tassa obbligatoria sui gas serra sarà quello di ridurre il divario di costo tra i carburanti a zero/quasi zero emissioni di gas serra (zero/near-zero - ZNZ) - come metanolo verde, ammoniaca e idrogeno - e i carburanti marini convenzionali, per incentivare l'adozione accelerata di fonti di energia verde. I ricavi generati saranno utilizzati per premiare la produzione e l'adozione di carburanti ZNZ, fornendo al contempo miliardi di dollari Usa all'anno per supportare gli sforzi di riduzione dei gas serra marittimi dei paesi in via di sviluppo.
 

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