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06 settembre 2024, Aggiornato alle 15,50
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Infrastrutture

Bluferries vara "Sikania II" per lo Stretto di Messina

Cerimonia ad Atene per il sesto traghetto della società del gruppo FS, in servizio nel 2025. Ha un sistema full elettrico per le manovre in porto


Le società Bluferries, società del Polo Logistica del Gruppo FS attiva nel trasporto marittimo sullo Stretto di Messina, C.T.E. Perdikaris Engineering, Architectural & Technical Services e Rina hanno varato oggi ad Atene Sikania II, una nave passeggeri ro-ro ibrida di ultima generazione, tra le più innovative presenti nei servizi di trasporto passeggeri tra Villa San Giovanni e Messina.

Come spiega Sabrina De Filippis, amministratore delegato di Mercitalia Logistics, grazie alla propulsione ibrida la nave «consentirà una riduzione del 50 per cento delle emissioni di CO2 e zero emissioni in porto durante le fasi di arrivo e partenza».

Sikania II è frutto di un investimento di 26 milioni di euro, in parte finanziato con i fondi del Piano Nazionale di Investimenti Complementari al PNRR, e si aggiungerà alle 5 che già operano nello Stretto. Nei prossimi mesi sarà sottoposta a test per entrare in pieno servizio nei primi mesi del 2025.

La nave è indipendente dal punto di vista energetico e dispone di un sistema avanzato di gestione dell'energia. Durante la navigazione, le batterie possono essere caricate attraverso i motori elettrici e in fase di approdo la nave utilizza un sistema di propulsione completamente elettrico per azzerare le emissioni durante tutte le manovre, le operazioni di carico e scarico. Inoltre, i pannelli solari a bordo forniscono 25kW di energia, alimentando tutti i servizi di alloggio della nave.

Dopo la messa in acqua dello scafo, nel porto greco del Pireo saranno portate avanti le prove di collaudo previste dai regolamenti Rina che dureranno per circa tre mesi. La nave sarà poi trainata fino allo Stretto di Messina dove, una volta completate le iscrizioni nei registri marittimi, entrerà in esercizio all'inizio del 2025.