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30 aprile 2025, Aggiornato alle 13,11
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Abb, la tecnologia navale punta sul risparmio

Ridurre i consumi del 20 per cento porterebbe a benefici  fino a 300mila dollari l'anno per una portacontainer di ultima generazione. E Abb lancia un progetto...


Il gruppo Abb è in procinto di sviluppare una gamma completa di software in grado di ridurre i consumi di carburante fino al 20 per cento. La gamma di soluzioni per il monitoraggio e l'ottimizzazione di tutti i processi di produzione e consumo durante il funzionamento delle imbarcazioni si basa sull'esperienza di Abb nei sistemi di automazione, elettrici e di propulsione per il settore navale. 
Il 90 per cento del commercio avviene attraverso le 70mila navi che operano nell'industria delle spedizioni internazionali. Per ciascuna di esse, la prima voce di spesa in assoluto è il carburante, che rappresenta dal quasi la metà dei costi operativi nel caso delle navi passeggeri  fino al 60 per cento per le imbarcazioni mercantili. Riducendo i consumi di appena l'1 per cento si otterrebbe un risparmio annuo di 50mila dollari per un mercantile di media stazza e fino a 300mila per le navi container più grandi. «Moltiplicando questo numero si ottiene un potenziale stratosferico di risparmio di carburante e di riduzione delle emissioni di CO2» commenta il gruppo Abb in una nota.
Allo studio del gruppo sistemi di propulsione e di illuminazione i sistemi HVAC (riscaldamento, ventilazione e aria condizionata) e resistenza idro-aerodinamica.
«Sfruttando i dati raccolti – continua Abb - gli armatori e il personale marittimo sono in grado di sapere con precisione dove viene consumata ogni singola goccia di carburante e se viene utilizzata in modo efficiente e ottimale. Queste conoscenze, inoltre, aumentano la sensibilità sui processi di consumo dell'energia e permettono di definire benchmark e best practice».
Il concetto alla base di questi sistemi è definito da Abb "Smart Marine Integration" e si fonda sull'esperienza del gruppo nei tre principali settori della tecnologia navale: sistemi di propulsione che guidano le imbarcazioni, sistemi elettrici che le alimentano e sistemi di automazione che provvedono al controllo. Si tratta di una gamma completa di prodotti che comprende strumentazione e dispositivi di controllo; automazione di processo, gestione delle imbarcazioni e informazioni sulla navigazione; sistemi di assistenza che supportano il processo decisionale dell'equipaggio e degli operatori; sistemi di gestione e reporting della flotta che forniscono dati e informazioni in tempo reale a utenti autorizzati come ufficiali e personale di terra. Smart marine integration sarà disponibile dal 2015 dicono da Abb, sebbene molti componenti sono già in commercio e trovano impiego con risultati «estremamente positivi». La compagnia finlandese Viking Line, per esempio, ha scelto questi sistemi di gestione per le applicazioni marine EMMA. «Una delle priorità assolute della compagnia Viking Line consiste nel ridurre le emissioni e i consumi della flotta» ha affermato di recente Kari Granberg, project manager di Viking Line. «Eravamo alla ricerca di un valido strumento di monitoraggio che regolasse in automatico i consumi energetici e che fosse facile da utilizzare. Il sistema EMMA di ABB è stato quindi la nostra prima scelta». 
ABB gestisce le attività del settore Smart Marine Integration attraverso il centro Vessel Information and Control (VICO) un'organizzazione globale con una presenza capillare a livello internazionale. Nel 2011, Abb ha venduto in totale 350 sistemi di automazione, gestione e controllo delle imbarcazioni di vario tipo per un'ampia gamma di navi, tra cui navi perforatrici, piattaforme di trivellazione jack-up, navi di supporto per le piattaforme offshore e navi passeggeri.